散運(yùn)企業(yè)對(duì)于今年以及明年上半年皆持保守態(tài)度，裕民總經(jīng)理王書(shū)吉日前表示，2013年之后，市場(chǎng)比較有機(jī)會(huì)達(dá)到平衡，2014年逐步好轉(zhuǎn)，而油價(jià)一直都是近年來(lái)航運(yùn)公司最重視的問(wèn)題之一，造船時(shí)，會(huì)選擇節(jié)能設(shè)計(jì)，而現(xiàn)行的船隊(duì)，也會(huì)放緩船舶行駛速度，以減低耗油。
市場(chǎng)一直相當(dāng)擔(dān)心歐洲市場(chǎng)對(duì)于航運(yùn)業(yè)者的影響，裕民認(rèn)為，以歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，主要運(yùn)輸產(chǎn)品以消費(fèi)品為主，對(duì)集運(yùn)的影響較大，反觀散運(yùn)因?yàn)檩d運(yùn)的物品大多為原物料，散運(yùn)較為重視新興市場(chǎng)，歐債市場(chǎng)對(duì)于散運(yùn)的影響有限。 |
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