| 7月31日，2014中國（鏡泊湖）國際農產品冷鏈物流峰會新聞發布會在北京召開。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付、中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴、牡丹江市人民政府副市長張海華及會議組織方代表出席發布會并答記者問。
據崔忠付介紹，目前我國無論在政府監管層面和消費者層面都出現了冷鏈理念薄弱，對易腐食品安全意識不強的問題。我國政府部門往往相對重視食品的生產環節，而缺乏對于冷鏈環節的監管和追溯。對我國消費者而言，雖然居民家庭易腐食品消費占比已經超過了30%，但大部分人認識不到溫度的變化對食品安全的影響。
“有時候我們買的冰激凌變形了、酸奶外表有水珠、買的速凍餃子一煮就爛了，這些其實都是冷鏈斷鏈的結果。”崔忠付說。事實上，我國冷鏈基礎設施落后且功能失衡。中國冷庫的總量為2673萬噸，人均冷庫的容量不足20公斤。而美國的冷庫總量則為3000多萬噸，按人均占有量來看美國是我們的5倍。此外，我國冷庫存在結構不盡合理的現象，如說肉類的冷庫多，蔬菜類的冷庫少；冷凍庫多，保險庫少等
成本是阻礙冷鏈物流規模化發展的重要因素，業內人士則認為從宏觀上來看，最終在價格上能夠達到消費者接受的范圍。秦玉鳴提出，“如果全行業都把品質和安全放到第一位，實際上冷鏈物流的需求就上來了，需求上來以后規模就上來了，那個時候成本一定會降的。”
缺乏監管和行業標準規范同樣造成了冷鏈物流環節上的成本浪費，阻礙企業發展。崔忠付說，我國冷鏈相關標準已超過200項，但缺乏監管，企業執行力度差，對于冷鏈物流領域的食品安全監管還是空白。而發達國家對于冷鏈物流的重視已經上升到法規高度，歐洲很多國家對冷鏈運輸和設備進行了詳細的規定要求，一旦企業觸碰將面臨罰款乃至法律制裁。 |
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