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處理方法：
對(duì)于慣性力不平衡所引起的振動(dòng)，主要應(yīng)從機(jī)器的結(jié)構(gòu)上使之盡量消除和減小。另外，在壓縮機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和建造中也要嚴(yán)格要求，機(jī)器的安裝也必須合乎規(guī)定，從而使機(jī)器的振動(dòng)盡量減小，水平振幅和垂直振幅都能保持在允許范圍之內(nèi)。
對(duì)于氣流壓力脈動(dòng)所引起的裝置振動(dòng)，經(jīng)常采用如下幾種方法消除：
在氣缸排氣管接管附近加設(shè)緩沖器；在氣體管道上設(shè)置孔板，此法通常應(yīng)用在氣缸至緩沖罐距離較遠(yuǎn)，接管較長(zhǎng)的管道里；應(yīng)用減振器；合理安設(shè)管道支點(diǎn)，管道布置應(yīng)盡量平直，尤其要避免拐直角彎。
冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)
問題分析：
壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，由于活塞與汽缸的摩擦產(chǎn)生熱量，活塞壓縮氣體產(chǎn)生壓縮熱量使汽缸壁、活塞等溫度升高，溫度升高對(duì)壓縮煤氣的效率功耗、潤(rùn)滑油將產(chǎn)生很大影響，吸入氣體受熱膨脹，必然占有一部分汽缸容積，也就是說每次吸入氣缸內(nèi)的氣體的量要少于正常冷卻條件下的量。
處理方法：
根據(jù)不同工作環(huán)境和機(jī)型，設(shè)定壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成。冷卻系統(tǒng)一般由三部分組成：汽缸冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)，被壓縮后氣體冷卻系統(tǒng)。要達(dá)到好的冷卻效果，要降低冷卻水的溫度，定期清理冷卻系統(tǒng)的污垢，以免減小冷卻水的流通面積，且一定要保證冷卻水水質(zhì)在國(guó)家規(guī)定冷卻水標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，以免使冷卻系統(tǒng)結(jié)垢、堵塞等，妨礙熱的交換，增高氣溫，降低了設(shè)備的冷卻效能，對(duì)壓縮機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有很大的影響。配性水對(duì)金屬表面有腐蝕作用，因此對(duì)它的腐蝕尤其嚴(yán)重，造成漏水后難以修復(fù)，損失巨大。
卸載裝置失靈
問題分析：
油壓不夠或油管、油缸內(nèi)有污垢。
處理方法：
調(diào)節(jié)油壓到0.15-0.3Mpa或?qū)⒂凸芎陀透浊逑础?/p>
潤(rùn)滑系統(tǒng)常見問題
問題分析：
潤(rùn)滑油有下面四個(gè)方面作用：減輕滑動(dòng)部位的磨損，延長(zhǎng)零件壽命；減少摩擦功耗；冷卻作用，可導(dǎo)走摩擦熱，使零件的工作溫度不過高，從而保證滑動(dòng)部分必要的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，防止接觸面被燒傷；密封汽缸的工作容積以提高活塞和填料箱的密封性。這些作用都與壓縮機(jī)的效率有著直接或間接的關(guān)系。但在高溫下潤(rùn)滑油會(huì)氧化，這些作用效果都會(huì)降低。且會(huì)生成固體物，造成運(yùn)行部件的磨損，導(dǎo)致被壓縮氣體的泄漏。
處理方法：
合理使用質(zhì)量高的潤(rùn)滑油，這些潤(rùn)滑油必須具有在高溫條件下有足夠的黏度，以便對(duì)各密封間隙能保持一定的密封能力；應(yīng)有一定高的閃點(diǎn)；要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，較好的氧化安全性，并使膠質(zhì)和積炭減少到最低限度。除此還要定期檢查、更換潤(rùn)滑油，要定期清洗油池、油管、油過濾器及注油器等，保證油路暢通。
連桿螺釘斷裂
問題分析：
連桿螺釘長(zhǎng)期使用產(chǎn)生塑性變形；螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷，此負(fù)荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多；螺栓材質(zhì)、加工質(zhì)量有問題。
處理方法：
定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，選擇質(zhì)量過關(guān)的螺栓。螺釘頭或螺母與大頭端不允許有任何微小的歪斜，接觸應(yīng)均勻分布，接觸點(diǎn)斷開的距離最大不得超過圓周的1/8即450。
排氣量不足
問題分析：
以下情況會(huì)導(dǎo)致排氣量不足：
進(jìn)氣濾清器積垢堵塞，吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量；氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量；填料函不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使氣量降低；壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響；氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好；壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低。
處理方法：
要定期清洗濾清器；正確安裝，留下合適的間隙，并及時(shí)更換易損件；選擇質(zhì)量高的填料函，安裝時(shí)活塞桿與填料函中心對(duì)好，以免磨損，并在填料函處加潤(rùn)滑油；選擇質(zhì)量高的閥座和閥片并及時(shí)更換；選擇彈力匹配的彈簧；選擇壓緊力適當(dāng)?shù)膲壕o氣閥，壓緊力小會(huì)漏氣，壓緊力大會(huì)使閥罩變形、損壞；因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
活塞桿斷裂
問題分析：
主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大，否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。
綜上所述，除了解活塞式壓縮機(jī)常見故障和處理方法外，一定要使用質(zhì)量合格的配件，并且定期進(jìn)行維護(hù)，這樣才可確保活塞式壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。
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