文/圖：張鵬
2015年6月26日，以“國四新征程，競技攀高峰”為主題的 2015年首屆福田康明斯&歐馬可“福康杯”國四服務技能大賽暨北方區(qū)總決賽在北京昆鈺酒店終落下帷幕。來自北方各地維修服務商的精英技師，在比賽現(xiàn)場展現(xiàn)出了豐富的維修經(jīng)驗與扎實的技術。福田歐馬可與福田康明斯以這次比賽為契機，提高終端服務技術能力,為全面支持國四、國五排放升級做好服務技術保障 。
四輛歐馬可三系車型作為比賽用途
精設項目讓比賽懸念十足
此次國四服務技能大賽分為理論考核與維修實操。其中，理論考試圍繞著歐馬可國四產(chǎn)品特點以及維修知識進行考核；實操考核內(nèi)容是以歐馬可3系車型為樣品進行發(fā)動機模擬故障檢測處理和實車模擬故障檢測。裁判在場下也為記者講解了實操考核的一些細節(jié)，最基本的常規(guī)檢查，接下來便是查看車輛啟動后排氣是黑煙、白煙或是發(fā)動機無力等現(xiàn)象利用儀器檢測電路來判斷；其后是連接診斷儀，在這一點上，裁判員們還巧妙設計了一個無法連接診斷儀的故障，考察選手們臨場應變以及熟練操作診斷儀的能力，而這一項目的設計也確實讓一些選手慌了手腳，因為接下來的考核必須用到診斷儀來查看故障代碼然后根據(jù)標準來定位到具體部件。
選手姜殿存來自北京順義區(qū)榮誠廣業(yè)汽車貿(mào)易有限公司，值得一提的是姜師傅也參加過其他的服務技能比賽。姜殿存表示此次比賽相比其他同類型比賽來說，主要區(qū)別在于考核取消了團隊模式，這樣讓優(yōu)秀的選手能夠迅速的脫穎而出，能夠真正的展現(xiàn)個人技能水平。
而來自北京朝陽區(qū)日日興汽車維修服務有限公司的張超則表示，考試項目與實際在維修店做的工作是有一些差距的，雖說工作中遇到的問題就夠千奇百態(tài)的，而考試所設置的問題則更偏更難遇到，非常有特色，也啟發(fā)了張師傅的思路。另外張師傅也表示了對比賽過程的分析：“這次實操的規(guī)定時間是30分鐘，設置了四個故障點，感覺時間有點緊迫，因為實操的準備工作耽誤了我一些時間，所以這次由于時間原因在第四個故障點上折戟，沒有完全發(fā)揮出來。”
高手是這樣煉成的
經(jīng)過一天的角逐，冠亞季軍終于誕生，分別是來自陜西市伊斯特汽車貿(mào)易有限公司的選手夏國安、宿遷市睿成汽車維修服務有限公司的梁亮亮和徐州凱馳汽車貿(mào)易有限公司的劉慶升。說到比賽的感受，三位選手表示歸功于福田歐馬可系統(tǒng)化、規(guī)范化的定期培訓，使得自己在維修檢查時有著非常清晰的思路，避免了蠻干、毫無目的的去查找故障。作為這次技能比武的冠軍，夏國安表示實操環(huán)節(jié)讓他得了最高的分，“由于陜西伊斯特作為星級服務站平時接觸過多種多樣的問題，積累了非常豐富的經(jīng)驗，讓自己在比賽時底氣十足。”
夏國安還補充道：“由于歐馬可為我們公司派遣了工程師，一開始國四產(chǎn)品的很多疑難雜癥我們不了解，都是工程師給予了技術指導。如今技術難題很多自己能解決，有著這位工程師的功勞。”
培訓比賽兩結合，引領國四終端服務培訓
有關于國四服務技能的大賽在國內(nèi)并不常見，由于國內(nèi)步入電控柴油機的時代較晚，在經(jīng)銷商與服務商層面，普遍存在著對電控發(fā)動機的認知能力與維修能力嚴重不足的現(xiàn)象。福田康明斯客戶支持部總監(jiān)馬驥講到，幾年前福田歐馬可與福田康明斯就已經(jīng)強強聯(lián)手，為歐馬可品牌量身訂制了一系列的培訓、測試等項目，其中歐馬可培訓大篷車在全國進行不間斷的巡游，并每到一處就對當?shù)貧W馬可終端服務站的相關人員進行一場小型的技能測試，這樣在實踐中逐漸發(fā)現(xiàn)問題所在，并對此區(qū)域服務技術人員進行針對性培訓。也正因長時間的積累，提升了歐馬可終端服務能力，強化了服務人員的維修技能。
通過定期培訓與測試來提高人員水平的培訓機制，歐馬可表示某些方面還需提升。在舉行本次服務技能大賽之前，歐馬可已經(jīng)對所有的服務站都進行了評測。從評測得到的數(shù)據(jù)來看，各個服務站的維修技術水平有高有低，歐馬可針對這一情況制定了有針對性的區(qū)域培訓措施。例如東部沿海以及北京上海等一線城市，因為電控發(fā)動機引入的比較早，在服務技能水平上要略優(yōu)于中西部區(qū)域，那么針對此區(qū)域歐馬可所做的就是進行技能水平的拔高，多對疑難維修進行培訓。而在廣大的中西部區(qū)域，相對電控發(fā)動機引入較慢的區(qū)域，進行基礎維修技能的培訓。另外歐馬可也在教程上進行優(yōu)化提升，例如針對常見故障和典型問題做成了一部部的短片，用網(wǎng)絡平臺發(fā)送各服務站，讓服務技術人員及時有效的了解相關的解決辦法，取得了較好的效果。
國五終端服務先行者
自國五標準推出以來，作為最早踐行國五、京五排放的品牌，福田歐馬可營銷公司服務總監(jiān)彭仕順表示，福田歐馬可與福田康明斯在去年十月份已聯(lián)合針對國五、京五進行服務技能培訓。另外在配件和服務網(wǎng)絡布局上，也已經(jīng)把國五、京五產(chǎn)品相關的配件儲備到位，網(wǎng)絡布局上更新到位。彭仕順認為這三方面的完善使得歐馬可在國五、京五到來時能夠提供很好的保障，在將來國五、京五全面推行后也很有自信。
觀點：高端中輕卡，更要配上高端的服務
作為高端中輕卡引領者，歐馬可在服務上精益求精。通過這次國四服務技能大賽不僅讓技師們更加自信，也向眾人證明了歐馬可多年來穩(wěn)扎穩(wěn)打、默默耕耘的意義所在。在產(chǎn)品上勇于創(chuàng)新、突破，在服務上勇于開拓、提升，歐馬可通過本次服務賽事向眾人表明：歐馬可以提升用戶滿意度為出發(fā)點，以過硬的維修服務為用戶提供快捷、高效的服務保障，提高用戶的運營效率，為用戶創(chuàng)造實實在在的價值，實現(xiàn)歐馬可與用戶價值共贏。
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