來源：中國冷鏈物流網（www.www.gy-yard.com）
全球物流進入了供應鏈時代，物流服務商的數量平均以每年20%的比率增長，美國和中國的物流產值增長最快。隨著我國石油和化工產業的迅猛發展，國家出臺拉動內需的重大舉措，使危化品存儲物流面臨利好形勢，越來越多的危化品企業委托專業物流公司參與運輸。
目前，國家重點部署的大煉油、大煤化項目不斷延長產業鏈，普遍配套建設了石化倉儲與物流設施；長三角、珠三角和環渤海等地區的化工園區周邊及碼頭，紛紛建設了一流的化工物流園區；上海、天津、四川等地建立了危化品交易市場，組建有資質的大型企業推進集中交易、定點儲存和統一配送；北京、深圳、長沙等地則關閉了城區內的危化品倉庫，整體搬遷到郊區安全區域。這些都為危化品倉儲業的快速發展奠定了基礎。據了解，2010年我國石油和化工產業總產值達8.88萬億元，可生產6萬多種（類）產品，其中80%以上是危化品；全國危化品從業單位41.4萬家，其中生產單位2.38萬家、經營單位23萬家、倉儲單位5000多家、運輸單位5000家、使用單位15萬家。危化品的安全生產、安全倉儲、安全運輸，已經成為全社會共同關注的大事。同時， 據調查，在華石化外企已多達2000家，他們大多實行物流外包；國內一些大型石化企業受到成本上升的壓力，也在開始實行物流外包。這些都表明物流業已進入供應鏈時代，危化品儲運業迎來了黃金發展期。 |
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