自新能源汽車成為我國(guó)重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)以來(lái)，充電站建設(shè)也一直備受關(guān)注。隨著國(guó)家不斷加強(qiáng)新能源汽車的鼓勵(lì)政策、國(guó)家千億資金投入新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的曝光，以及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的逐個(gè)成立,使電網(wǎng)公司與其他能源巨頭紛紛做出了各自的充電站建設(shè)規(guī)劃，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
但是，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)仍存在諸多問題，所以要想發(fā)展新能源汽車，加強(qiáng)其基礎(chǔ)設(shè)施充電站的建設(shè)，必須要靠國(guó)家、地方以及企業(yè)的多方共同努力。
國(guó)家應(yīng)理性看待充電站建設(shè)。對(duì)于電動(dòng)汽車充電站來(lái)說(shuō)，它是未來(lái)可預(yù)見的商機(jī)，各企業(yè)都在紛紛爭(zhēng)搶建設(shè)充電站。政府在充電站方面的人才有限，在標(biāo)準(zhǔn)化制定過程中會(huì)遇到諸多困難。充電站標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)需要得到企業(yè)的推動(dòng)，國(guó)家應(yīng)先與新能源汽車制造商、電網(wǎng)及石油企業(yè)做好標(biāo)準(zhǔn)化的制定工作，多多參考企業(yè)的意見和建議，使標(biāo)準(zhǔn)更加規(guī)范和適用，為充電站在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣建設(shè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地方應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，充分考慮電動(dòng)汽車普及能力。地方政府應(yīng)根據(jù)各地的新能源汽車的發(fā)展情況，制定電動(dòng)汽車充電站建設(shè)目標(biāo)，避免過度建設(shè)浪費(fèi)土地或企業(yè)利用充電站建設(shè)大肆圈地現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)已經(jīng)過批準(zhǔn)建設(shè)的充電站項(xiàng)目，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，按時(shí)檢查工程進(jìn)展情況和工程建設(shè)質(zhì)量，從而杜絕部分企業(yè)以電動(dòng)汽車充電站建設(shè)為噱頭賺得國(guó)家的充電站建設(shè)資金，還占用了國(guó)家土地以為己用的圈地現(xiàn)象。
企業(yè)應(yīng)跳出盲目圈地的怪圈，積極配合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，尤其是汽車制造企業(yè)，應(yīng)該把工作重點(diǎn)放在新能源汽車的研發(fā)和電池技術(shù)的突破上，以使得從新能源汽車到充電站建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。電網(wǎng)公司與石油公司應(yīng)看準(zhǔn)自身在充電站建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)，相互促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展，尋找出一條符合中國(guó)國(guó)情的充電站商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，從而不斷加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展，達(dá)到新能源汽車世界第一的宏偉目標(biāo)，那時(shí)充電站必將成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
信息來(lái)源：亮報(bào) |
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