近日，隨著火車汽笛的一聲長鳴，烏蘭察布又一條中歐班列“烏蘭察布—明斯克”中歐班列啟程首發。
此班列是烏蘭察布市政府、呼和浩特鐵路局和中鐵集裝箱運輸有限公司聯合打造的一條連接亞歐市場的鐵路大通道。烏蘭察布市副市長王國相告訴中國經濟時報記者，班列從烏蘭察布市出發后，沿集二鐵路由二連浩特口岸出境，途經蒙古國、俄羅斯和白俄羅斯，計劃運行12天，終到白俄羅斯首都明斯克。這條線路是一條途徑國家少、經營成本低、市場競爭力強的貿易新通道。烏蘭察布至明斯克中歐班列的開通，對烏蘭察布市全面推進對外開放，構建全新的國際物流大通道意義重大，更是助推烏蘭察布市經濟發展的重要力量。
中國經濟時報記者梳理2016年10月17日國家發改委發布的《中歐班列建設發展規劃（2016—2020年）》發現，烏蘭察布樞紐節點主要集結華北、華中、華南等地區的貨源，貨物經集二線運至二連浩特口岸出境，通往蒙古國、俄羅斯、歐洲各國。烏蘭察布市作為唯一的非一二線城市，憑借其獨特的交通區位優勢躋身中歐班列樞紐節點城市之列，這意味著在國內，烏蘭察布將延伸涵蓋京津冀、中原腹地和華中、華東廣大地區，帶動這些地區的商品在烏蘭察布集結分裝轉運；在國外，將輻射蒙古國、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，能使更多的“中國制造”走出國門。
王國相表示，烏蘭察布市第四次黨代會也首次將開通中歐班列作為烏蘭察布市推進商貿物流業發展的重點在報告中正式提出。報告指出，要“發揮烏蘭察布市被列為中歐班列節點城市的優勢，盡快開通集寧——俄蒙歐貨運班列，讓國際商品在烏蘭察布集散，推動‘中國制造’走向世界，打造京津港口的合作區、面向俄蒙歐的國際物流節點城市”。
中歐班列被擺到事關全局和戰略的高度，標志著烏蘭察布市對外開放有了新的路徑和抓手。中歐班列的順利運行，必將助推烏蘭察布市經濟發展再上新臺階。
王國相告訴記者，下一步，烏蘭察布市將充分利用交通區位優勢，發揮中歐班列優勢，促進烏蘭察布至阿拉木圖班列常態化，努力增加烏蘭察布至明斯克中歐班列抵達城市。加強與大同、張家口的經貿合作，聯手打造匯集京津冀、華中、華東地區資源的物流、倉儲、支付、大數據等多項功能的進出口集散基地，助推烏蘭察布市成為 “一帶一路”草原新高地。 |
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